КрАЗ

От названия украинского города Кременчуг образована новая аббревиатура отечественного автомобилестроения. КрАЗ — показательный пример, что значит «сделано по-советски»: просто, грубо, мощно и без всякого сострадания к «человеку труда»

Модель разработали на автозаводе в Ярославле. Но по воле плановой экономики ярославцев перепрофилировали на моторы, и самосвалище передали в Кременчуг, где ради него остановили выпуск комбайнов. Отсюда такое подходящее название с грозным рыком перед стандартной концовкой — АЗ. Без груза КрАЗ весит 11,5 тонны, согласно паспорту, везет до 25 тонн. У него рама — толстенный стальной профиль, и только в его кузов экскаватор безбоязненно обрушивает огромные каменные глыбы.

Двигатель объемом почти 15 литров сжигает на 100 км 38 литров солярки. Кабина — деревянная, обшитая железным листом. Вообще металла на одного такого монстра уходит как на 18 «Запорожцев». КрАЗ разгоняется только до 55 км/ч, но и при них водителя трясет и мотает нещадно. Жар от мотора летом адский, и лобовое стекло открывается, как фрамуга. Каторжную технику считают незаменимой на стройках Сибири и Крайнего Севера. Там говорят, что чехословацкий самосвал «Татра» — это три года работы — и нет машины, а КрАЗ — это три года работы — и нет шофера.

Горбатый «Запорожец» 1961

В продажу поступает первая советская микролитражка — автомобиль для народа «Запорожец» ЗАЗ-965, получивший прозвище «горбатый»