«Ока» и «Таврия»

В СССР выпускают «автомобили особо малого класса»: в Серпухове — «Оку», в Запорожье — «Таврию»

Обрубленная сзади, махонькая «Ока» вроде бы рассчитана на четверых. Но взрослый даже среднего роста во втором ряду поместится с трудом. Объясняют: это места для детей, а сама «Ока» — автомобильчик для молодой семьи. Но машина не станет ни молодежной, ни семейной — даже при советском автодефиците спрос на нее невелик. «Оку» приспособят для инвалидов, которым средство передвижения предоставляет служба государственного соцобеспечения — все-таки лучше, чем прежние тележки с двухтактным моторчиком.

Вместо «Запорожцев» (см. «Ушастый» сменит «горбатого», 1966) с конвейера сходит «Таврия». Новинки заждались — ее разработка растянулась на 20 лет (выпускаться «Таврия» будет столько же). «Восьмерка для бедных» помощнее предшественников, а еще ее хвалят за экономичность, и в рекламе для заграницы водитель заправляет «Таврию» из своей зажигалки.