Вступает в силу закон об ОСАГО — обязательном страховании автогражданской ответственности. Страховку на случай ДТП называют «автогражданкой» — водители со стажем считают ее индульгенцией для «чайников»

Истории про пенсионера, который на своем «Запорожце» едва задел «мерседес», и новый русский отобрал у него сбережения, отложенные на похороны, — скорее легенды. Но не редкость «автоподставы», когда крепкие пацаны на иномарке имитируют столкновения и, демонстрируя якобы только что полученную вмятину, требуют денег «пока по-хорошему». ОСАГО вроде вообще должно исключить разбирательства на месте происшествия, теперь это дело страховых контор. Без страховки больше не сесть за руль. Пожилые автолюбители возмущаются: да мой жигуленок уже гроша не стоит, чего мне на него деньги тратить! Однако страхуется фактически не твоя машина, а чужая — на случай повреждения по твоей вине. Массовым отказ от вождения из-за ОСАГО точно не стал, а число автовладельцев растет за счет молодых поколений, воспринимающих это изобретение как норму, — в общем, новшество приживается быстро.

На цену полиса влияет срок выдачи прав. Но их многие самоучки просто покупают. Опытные водители злятся — те, кто вообще рулить не умеет, выезжают на улицы и сталкиваются с другими машинами без очевидных для себя материальных последствий: страховка все компенсирует. На самом деле — не все. Есть порог максимальных выплат, добиться адекватной суммы от страховщика виновника происшествия трудно, и полностью защищает машину только полис КАСКО (от исп. casco — корпус), а по нему в год платишь до 15% стоимости автомобиля.