Москвич-402 и первая «Волга»

После десяти лет выпуска обновляются советские автомобили для частников. «Победу» сменяет «Волга», а трофейный «Москвич» — оригинальный

Репутацию лучшей отечественной модели первая «Волга» заслужит благодаря своему дизайну — оттепельный шик сверкающей лаком и хромом красавицы будет в чести у автоколлекционеров и в XXI веке. В первые годы фасад машины несколько раз редактируют: со звездой на радиаторе, с особо ценным оленем на капоте, вместо которого потом накладка с «каплей». Наконец остановятся на «кашалотьей» радиаторной решетке. Увы, трехступенчатая коробка передач устарела, она механическая — «автоматику» советский автопром для массового производства так и не освоит. Руль и тормоза без усилителя требуют для тяжелой машины крепкого шофера, и женщине вести нарядную «Волгу» трудно. При закрытом для иномарок рынке это значения не имеет. Новая самая дорогая машина для частников (она же — массовая начальственная) обречена быть символом высшего личного престижа и имущественного расслоения. «Они “Волгу” купили» — до конца строя означает: «вот богачи!».

«Москвич-400» — довоенный «Опель-Кадет» модернизации не подлежит. На столичном заводе малолитражных автомобилей разрабатывают новую машину. За прототип взят тогдашний «Форд Консул». Сиденья раскладываются до спальных мест, впервые в СССР багажник отпирается изнутри, применены цельногнутое ветровое стекло и телескопические амортизаторы. Раньше в малолитражки не ставили радиоприемник, а в первом «Москвиче» не было даже печки. Теперь «Москвич-402» называют «маленькой “Волгой”» — мол, разница только в размере, а не в комфорте. Главный недостаток: старый и слабый мотор в 35 л.с. Через два года его заменят на 45 л.с., что все равно маловато.

«Москвич-400». «Победа» 1946

В разной степени заимствуя конструкции немецких «опелей» 1938 года, в СССР впервые выпускают автомобили для продажи населению

Москвич-402 и первая «Волга» 1956

После десяти лет выпуска обновляются советские автомобили для частников. «Победу» сменяет «Волга», а трофейный «Москвич» — оригинальный

«Волга». ГАЗ-21 без оленя 1962

Горьковский автозавод выпускает новую модификацию «Волги» ГАЗ-21. В этом виде она до конца десятилетия — самый шикарный частный автомобиль