Прохоров и Потанин разводятся

Куршевельский скандал ускоряет раздел оцениваемого в $30 млрд совместного бизнеса Владимира Потанина и Михаила Прохорова. В результате Прохоров накануне кризиса «выйдет в кэш», а Потанин получит в партнеры еще менее покладистого Олега Дерипаску

Потанин и Прохоров все 15 лет второго русского капитализма вели паритетный бизнес. Они совладельцы металлургического гиганта «Норильский никель», многих энергоактивов, золотодобывающей компании «Полюс Золото», Росбанка, холдинга «ПрофМедиа» и много чего еще. Таких «разводов» Россия еще не знала. Отношение к сверхбогатству уже не то, что в предыдущую эпоху, но все равно новость про двух молодых еще мужчин, которые в год наживали в среднем по $2 млрд, а теперь будут их трудно делить, неприятно поражает большинство населения. Только доля каждого в «Норникеле» в начале года стоит $8,2 млрд, а к концу — $10 млрд. На «развод» подал Прохоров. Энергоакги-вы с баланса комбината планируют выделить в отдельную компанию, их уходящий партнер возьмет себе, собираясь стать инвестором именно в энергетике. Таким образом, Потанин должен будет Прохорову за пакет акций их главного актива не менее $6 млрд.

Раздел затянется. Стороны будут относиться к действиям друг друга без былого доверия. К осени Прохоров докупит на рынке около 3% акций «Норникеля», доведя свою долю до 29%, но Потанин не даст за этот блокпакет $15,7 млрд. Тогда Прохоров получит за него более $7 млрд и 14% акций корпорации «Русал» Олега Дерипаски. Когда разразится кризис, «окэшивание» незадолго до него сочтут чрезвычайно дальновидным. Но впечатляющих инвестиционных проектов у Прохорова в ближайшее время не случится.

Прохоров задержан в Куршевеле 2007

Французская полиция задерживает в Куршевеле миллиардера Михаила Прохорова и еще 25 туристов по подозрению в организации сутенерской сети. Скандал наделает много шума дома и вызовет недолгий бойкот курорта высшим российским светом. Позже дело будет закрыто, а Прохоров даже получит французский орден

Эффективные собственники 1995

Власть ускоряет появление капиталистических хозяев экономики, проводя залоговые аукционны. Но и без их помощи, скупая акции у работников предприятий, владельцами индустриальных гигантов становятся российские воротилы первого поколения

Marussia. Ё-мобиль 2010

Почти одновременно и даже по соседству — в самом центре Москвы — представлены российские автомобили, не имеющие аналогов: коллекционный суперкар Marussia и доступный гибрид «Ё-мобиль». Картину уличного потока не изменят оба, продолжая активно жить лишь как инфоповоды