Почти одновременно и даже по соседству — в самом центре Москвы — представлены российские автомобили, не имеющие аналогов: коллекционный суперкар Marussia и доступный гибрид «Ё-мобиль». Картину уличного потока не изменят оба, продолжая активно жить лишь как инфоповоды

Лицо проекта Marussia — Николай Фоменко, актер и шоумен, телеведущий, в последние годы увлеченный автогонками. «Маруся», или «Моя Россия», загадочна и неповторима, как русская душа. Первой модели В-1 обещают выпустить только 2999 экземпляров, и, значит, она «становится историей уже сегодня». Это заднеприводное спорткупе существует в атмосферной турбоверсии, а еще грядет В-2 Grand Turismo — видимо, нелимитированная модель. Шоу-рум Marussia Motors открыт на Тверской, цены тоже центровые — от 4,6 млн руб до 6,4 млн.

В компании «Городской автомобиль» контрольный пакет — у группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова. Три модели-гибрида, непременно двуцветный кузов (один цвет всегда — слоновая кость). Цены от 330 тыс. руб. до 480 тыс. Презентацию проводят на Тверском бульваре, название выбирают на открытом конкурсе (вариант-победитель предложил работающий на проекте дизайнер Владимир Цеслер). На прототипе прикольного авто премьер Путин из своей резиденции доедет до резиденции президента Медведева, за одни сутки на машину для хипстеров в интернете подано 50 тысяч предзаказов, но ее серийный выпуск задержится, а «Марусь» к концу 2011 года продадут лишь несколько десятков штук.