Утром 25 февраля в Москва на Ленинском проспекте сталкиваются Citroën СЗ и Mercedes S500. В «ситроене» погибли две женщины, пассажир «мерседеса» разбил нос. Виновной сразу названа погибшая автолюбительница. Для общественного мнения случай станет вопиющим примером дорожной вседозволенности любых властей — в «мерседесе» ехал вице-президент нефтяной компании ЛУКОЙЛ

Анатолий Барков, вице-президент ЛУКОЙЛа по безопасности, ехал на работу в офис компании на Тургеневской площади. «Ситроен» двигался в сторону области, за рулем сидела врач-гинеколог Ольга Александрина, а рядом — ее свекровь, доктор медицинских наук Вера Сидельникова. После столкновения обе машины не подлежат восстановлению. Конечно, маленький «ситроен» разворочен сильнее, и сразу видно: тем, кто сидел впереди, — не выжить. Прибыв на место аварии, командир батальона ДПС майор Николай Хованский тут же заявляет: виноват водитель «ситроена». Поспешный вывод получит скандальную огласку, и руководство столичной ГИБДД даже объявит начальнику майора о неполном служебном соответствии, но все расследования будут подтверждать эту версию.

Уголовное дело возбудят только на третьи сутки — это при гибели двух человек! Машины не поставлены на штрафную стоянку и не опечатаны, а возвращены хозяевам, что исключает проведение экспертиз. Общественность убеждена: картина ДТП сфальсифицирована, интернет-комментарии полны подозрений. Как могла микролитражка вклиниться в поток машин, едущих утром в центр? Это скорее «мерседес», объезжая пробку, резко двинулся по встречной полосе! Почему нет ни царапины у водителя, зато пострадал сидевший сзади Барков? На водительской подушке безопасности найдены капли крови Баркова — значит, за рулем был сам топ-менеджер? Барков объяснит, что от удара он вылетел со своего места и, упав между передними сиденьями, разбил нос о приборную доску.

Из трех камер наблюдения, висящих на этом участке Ленинского, видео предъявят только с одной. Момент столкновения — вне кадра, но вроде бы «мерседес» перед аварией выруливает на разделительную полосу, включив мигалку. Водителя Баркова ранее штрафовали за выезд на разделительную, но использование спецсигналов в ЛУКОЙЛе опровергают — мол, их нет ни на одной машине компании. В судах разных инстанций то закрывают дело, то обжалуют закрытие. Проверки проводит Генпрокуратура, высказывается Конституционный суд, после протестов Федерации автовладельцев президент Медведев поручает контроль за делом главе МВД Нургалиеву, но в итоге расследование прекратят «в связи с гибелью обвиняемой». В тот же день Барков сообщает, что окажет семье погибших помощь из личных средств — через полгода после аварии от инсульта скончался сын Сидельниковой и муж Александриной, Сергей, оставив двухлетнюю дочку круглой сиротой.

Певец Лев Лещенко, известный своей дружбой с ЛУКОЙЛом, размещает в прессе письмо в поддержку Баркова. Известный рэпер Noize МС выкладывает в «ютьюбе» ролик «Мерседес S666» — одно из самых острых высказываний жанра:

Если ты встал на пути моего “мерседеса”,
При любом раскладе ты — виновник дорожно-транспортного замеса…
Жалкая чернь, трепещи!
На трассе — патриции,
Мы опаздываем в ад,
Дорогу колеснице!

Протестные акции вроде бойкота автозаправок ЛУКОЙЛа успеха иметь не будут. Музыкального критика Артема Троицкого, присудившего майору Хованскому антипремию «Дорогу колеснице», мировой суд оштрафует за оскорбление на 130 тыс. рублей.