Пошлины на иномарки

Правительственным постановлением повышаются таможенные пошлины на подержанные иномарки. В два с лишним раза больше нужно платить за ввоз автомобилей в возрасте свыше 7 лет — они составляют конкуренцию новым «Жигулям»

Пошлины на иномарки

Теперь, чтоб растаможить «Фольксваген-гольф» старше 7 лет, нужно заплатить не $1,2 тыс., а $2,8 тыс. Власти объясняют: прежние пошлины превращали Россию в автосвалку. Но само решение называется «защитной мерой». Всем понятно, кого защищают — автовазовские «Жигули». Их-то полно и 10- и 20-летних, но это родной хлам, с которым не борются.

Фирмы, импортирующие «бэушки», везут машины-трехлетки, товар более ликвидный. Семилетки гонят «физлица» — такую старушку небогатый автолюбитель покупает для себя. Тот, кому иномарка обошлась бы в $5 тыс., не возьмет ее за $6,6 тыс., а вынужден будет брать «Жигули» за $4,5 тыс. Объединения автомобилистов называют решение антинародным: что за «поддержка отечественного производителя» за счет отечественного потребителя?! Проходит всероссийская акция протеста: несогласные весь день ездят со включенными фарами ближнего света. От правительства требуют ввести стандарты требований к продукции отечественного автопрома, взяв за эталон соотношение «цена-качество» японских машин возраста 3-7 лет.

По России все иномарки составляют 15% автопарка, но на Дальнем Востоке их — 80%. Там недовольство сильнее всего. За своего избирателя публично вступается местная власть — губернатор Амурской области Леонид Коротков взывает в официальном письме: у людей нет денег на «Жигули», которые дороже и хуже старых «японок» и «кореянок». Попытка подобного повышения пошлин была отбита год назад, но теперь правительство стоит на своем.

Подержанные иномарки 1993

За три года число машин-иномарок в стране вырастает в 5 раз, они составляют 20% национального парка. Средний возраст — лет восемь. Россия выходит в крупнейшие импортеры подержанных автомобилей

«Жигули» 1971

Запущенный в прошлом году Волжский автомобильный завод освоил выпуск новых малолитражек — ВАЗ-2101. Теперь первая очередь автогиганта выходит на проектную мощность, и «Жигули» становятся самой массовой машиной в стране